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Índice del libro
PRESENTACIÓN
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Cap. I. Introducción: objetivo,alcance del proyecto, metodología
1. Objetivo y alcance del proyecto
2. Contenido y estructura del informe
3. Análisis sociodemográfico del colectivo de personas con movilidad reducida en la CAPV
4. La cadena de accesibilidad
5. Metodología de análisis
Cap. II. Marco Jurídico-Conceptual
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Cap. III. Marco normativo
1. Marco normativo internacional
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Cap. IV. Sistema ferroviario
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Red ferroviaria de ADIF-Renfe
3. FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha)
4. Red ferroviaria de ETS-RFV / EuskoTren
+
Cap. V. Sistema metropolitano
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Diagnóstico de accesibilidad del metro de Bilbao
3. Accesibilidad de los vehículos
4. Conclusiones
+
Cap. VI. Sistema tranviario
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Diagnóstico de accesibilidad de las líneas de...
3. Conclusiones
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Cap. VII. Sistema por carretera
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Equipamientos: terminales
3. Material móvil
4. Conclusiones
5. Servicio de taxi: situación del taxi adaptado en la CAPV
+
Cap. VIII. Sistema aéreo
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
2. Aeropuerto de Bilbao
3. Aeropuerto de Donostia-San Sebastián
4. Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz
5. Accesibilidad de los vehículos
6. Síntesis de conclusiones
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PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
1. Sistema ferroviario
2. Sistema metropolitano
PARTE IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Cap. IX. Conclusiones
Cap. X. Recomendaciones
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Anexo I. Fichas de síntesis
ADIF-RENFE
FEVE
ETS-RFV / EuskoTren
Sistema por carretera
Sistema aéreo
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Anexo II. Matrices de carencias
Sistema ferroviario
Sistema por carretera
Sistema aéreo
Anexo III. Diagramas de accesibilidad
Anexo IV. Bibliografía
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...cute;a de prestación del servicio demandado por parte de las personas con movilidad reducida....
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Cap. VII. Sistema por carretera
>
5. Servicio de taxi: situación del taxi adaptado en la CAPV
...de una campaña de sensibilización y difusión de los resultados que se obtengan....
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Diagnóstico de accesibilidad del sistema de transporte público en la CAPV >
Cap. I. Introducción: objetivo,alcance del proyecto, metodología
>
1. Objetivo y alcance del proyecto
...te;n, pavimentos y acceso tren-andén.Para conocer más: www.ferrocarrilsostenible.es....
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PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
>
1. Sistema ferroviario
>
1.6. Foro de empresas por la sostenibilidad
...ador del material móvil.[15] AGE: Administración General del Estado. ...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
1. Introducción, titularidad, gestión y explotación
...e espera en parada sea el menor..[29] Sistema SIO: Sistema de Información Oral. ...
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Cap. VII. Sistema por carretera
>
3. Material móvil
>
3.1. Servicios urbanos
...no a la demanda con vehículos de hasta 9 plazas en las cuadrillas del territorio. ...
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Cap. VII. Sistema por carretera
>
3. Material móvil
>
3.2. Servicios interurbanos territoriales (dentro de la CAPV)
...cos, velando tanto durante la marcha como en las subidas y bajadas por la seguridad de las personas....
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Cap. III. Marco normativo
>
2. Normativa estatal
...ndependientemente del número de las etapas realizadas y de los modos de transporte empleados....
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Cap. IX. Conclusiones
>
2. Conclusión final
...es de actuación para la promoción y mejora de la accesibilidad en estas líneas....
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PARTE III. PROGRAMAS DE ACTUACIÓN DE GESTORES Y OPERADORES
>
4. Sistema de carreteras
>
4.1. Servicios regulares (autobús)
...adas por sistemas de transporte, resultantes de la campaña de observación. ...
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PRESENTACIÓN
...a que evitan la necesidad de ejecutar totalmente la maniobra de sentado o levantamiento. ...
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Cap. IV. Sistema ferroviario
>
2. Red ferroviaria de ADIF-Renfe
>
2.1. Línea C1.Irun-Brinkola
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